Om man skall kunna HTP homologera bilen som en ST (FIA-HTP 3025) kan man inte använda nyare block än fram tom 1972 (om inte reglerna har ändrats). Jag misstänker att det fortfarande är så Bernard. Med vänlig hälsning, Har lämnat Historic Race världen för länge sedan men jag vet att Michael Wittke p...

Bernard wrote:Om man skall kunna HTP homologera bilen som en ST (FIA-HTP 3025) kan man inte använda nyare block än fram tom 1972 (om inte reglerna har ändrats).

Jag misstänker att det fortfarande är så Bernard.

Med vänlig hälsning,

Tidiga motorer, från 65 och en bit in på 68, hade sandgjutna aluminium vevhus. Dom är mycket starkare än de från 68 till 77 som är i magnesium. Magnesiumblocken slår sig och blir skeva, pinnskruvar mm dras ut, sprickor bildas. Ska du ha ett magnesiumblock så skaffa det kraftigaste som utsatts för m...

Hej, eftersom jag ser att du vill bygga en ST-motor så råder jag dig att hitta ett sandgjutet aluminiumblock från de tidiga 911:orna. Magnesiumblocken har åldrats och klarar inte av den effekten som en ST-motor skall ha. Om du inte tänkt homologera bilen för historisk racing kan du förstås använda ...

Har du sett att det finns en 2,2 T för 50' under säljes? Finns även en 2,4 T för 45'. Jag har sett det har kontaktat personen i fråga dock utan framgång, informerade även säljaren av den motorn jag är intresserad av att informerat honom att det finns motorer för 45-50 000kr men hans motargument är ...

Hej igen, inte meningen att vara övertydlig, sorry! Jag tycker 120´låter väldigt dyrt för en T-motor som du skall utgå från för att bygga något peppigare. Men sen är jag ganska snål också. Poppes prisanvisningar låter vettigare men som jag skrev tidigare så är det viktiga att innehållet är användba...

Har du sett att det finns en 2,2 T för 50' under säljes? Finns även en 2,4 T för 45'. Jag har sett det har kontaktat personen i fråga dock utan framgång, informerade även säljaren av den motorn jag är intresserad av att informerat honom att det finns motorer för 45-50 000kr men hans motargument är ...

Hej! Det är lite intern skillnad däremellan, en (72-73)MFI T motor är nog mer attraktiv än en på förgasare i motsvarande skick (70-71) CIS (73,5) vågar jag inte uttala mig om. Det viktiga är nog att köpa "rätt" motor och att låta någon som vet vad den håller på med gå igenom/provköra den ...

Tack för ditt svar Jesse, visst är det skillnad på 72-73 mfi motorerna jag kanske skulle vara mer specifik jag har fått chansen att köpa en 2.2l-71 för 120 000kr som säljaren säger är ett fantastisk pris motorn är i bra skick och fungerar jag ska konvertera om den till en 2.381cc eller en 2.5L då ja...

Är ute efter en 911 2.2T 1970-73 motor vad skulle ni säga att en sådan i fungerande skick är värd idag ?

Har sett priser från 45 000kr till 139 000 vid det högre priset så tycks motorerna vara nyrenoverade i extremt fint skick är detta en sund prisbild ?

Tacksam för svar.

Med vänlig hälsning.