Har beställt , fick gå via ebay då deras vanliga sida inte sålde utanför uk.
Har hetsat dem att skicka igår för att jag skall kunna utvärdera till er alla under påsken.

Gick på 977:- inkl allt, billig pund.

Har du tid att vänta, låt mig då testa och utvärdera innan fler slår till...

a.

Grymt Rickard, precis vad jag sökte.

Nu är bara frågan vilket av alternativen är bäst. Och vilka hinner komma hit innan påsken så man får tid att skruva?

blir nog england

någon ny input på loffe911 senaste inlägg nu två år efter????


Sitter kvar med samma problem men nu med en sprillans nyrenoverad motor från Perry, känns inte som man kan njuta så länge den hoppar på ettan...

Låt höra vad ni alla använder för stötdämpare och eran bedömning efter erfarenhet.

Anledningen till att jag tog mig en 912 före en 911 var motorn. 912 är så mycket bättre balanserad viktmässigt enligt mig samt att jag kan alltid fixa den med en galge var jag än befinner mig...

dock kan jag sakna det lite tyngre mullret

Pm skickat

Är det någon på forumet som vet hur det är att importera nybyggda replikor från usa.
Godkänns de av bilbesiktningen när en inregistrering görs med tanke på att den inte bygger på en vanlig folka platta.
Jag fann automotivelegends dom ett seriöst alternativ, är det någon som vet mer?

detta är exakt samma sak som dykt upp i mitt huvud efter ett års funderingar. Min tvärbalk bak (912) är mjuk vilket gör att den inte fångar upp något fram och bak utan bara i sidled vilket lämnar resterande jobb till enbart växellådsfästena.

Något sliten patina. vet inte exakt hur man mäter radien, men får det till ca 405 mm.

Maila så skickar jag bilder vid intresse.

Bud/

Jag har ett intressant problem. När jag sparkade igång min 912 som hade stått i 30 år utan kärlek gick allt bra. Sedan gjordes lite renoveringar, lådan tog perry hand om osv samtidigt sattes en ny koppling in. Efter det började bilen hacka på ettans växel från stillastående, den hoppar o hackar fram...

Har länge letat garage innanför tullarna och se vad so kom upp

http://www.blocket.se/stockholm/Garagel ... w=3&last=1

Skulle kunna klämma in större delen av oss här på forumet...
Tar för givet att man får svetsa i dessa lokaler.

Är det någon på detta forum som har bra material på hur man ställer förgasarna på en 912 motor, förmodligen likt de tidigare motorer som satt i 356:orna antar jag.

All info vore guld värd då jag ej tidigare gjort detta.

Vänligen

Tänkte se intresset av min käraste ägodel. Köpte för två år sedan en 912 som då stått i en lada under trettio år. Den rullade bara under tio år från -66 till -76. Från det att jag inköpte bilen har jag gjort en renovering för att sätt den åter i stånd. Renoverat: bromsar plåt motor nya mattor nya d...

Söker en generator till min 912, är detta likvärdiga med en vw generator från en 1600 motor t.ex?

Alexander

Köpte en 912 som stått helt still i 30 år på en loge. Bilen såg fin ut, jag ville bara ha en mekaniskt fullt fungerande bruksbil med patinan kvar. Dyrt inköp för 40`sedan tok jobba i tre veckor och nattetid köpa in allt som behövdes från ebay i usa. 50`kostade renoveringen totalt och då har jag snål...

Söker nu en passande motor till min bil, önskar testa någon av följande alternativ 2,0s 2,2e 2,2s 2,4e 2,4s, 2,7, vad som går att finna till rätt pris.

Andra motorförslag är även av intresse.


Vänliga hälsningar


Alexander

Sabbad min låda vid renoveringen, knäckt i framkant vilket skadade främre delen i aluminium plus själva växelföraren som blev sned.

Stort behov av uppslag.

inte min, men ser hyfsat fin ut, men det gör dom väl alltid :lol: http://www.blocket.se/vi/13581657.htm?ca=11_s Växellåda: Manuell Bränsle: Bensin Porsche 911 912 Coupé Färg: BLÅ/RÖD INREDNING Karosseri: Sportkupé Info: MKT BRA OCH ORÖRT RENOVERINGSOBJEKT, SVENSKSÅLD, 5VX, 5 MÄTARE, MOTOR HELT ORÖR...