Jag har faktiskt dragit ut någon mätare med naglarna. Kan göra ont men kan vara värt ett försök. Skruva loss ratten först.

Har du kollat hjulinställningen? Ser ”skumt” ut på bilderna. Kan bli mer ödesdigert vid ett oförsiktigt gasuppsläpp än en missad service.

72 är väl 2,4?
Jag tror också att det är så att de gjorde den i aluminium till S-bilarna. Totalfnatt!

Borde väl stå ”mit” då med min tyska?

Undrar vad ”Uno” betyder? Borde stått ”ohne”.

Ja och så har den spegel på förarsidan med plant glas. Vilken årsmodell är det?
Oljetank har ju alla men den här verkar inte ha mätare. Vet inte om jag sett det förut?
Med vänlig hälsning,
Peter

Hej
Skall vara i södra Florida några veckor under mars-april. Någon som har tips om något man bör titta på?

Elreglering har varit standard sen 76 års modell.

1973 som jag kan bäst så var det specat sportstolar vä eller sportstolar vä+hö. Vänster var gratis. Konstigt att det inte står något om fälgar. Kanske hade Fuchs blivit standard 87?

Någon lista har jag inte men jag minns att elhissar var standard vilket många bilhandlare sätter upp som extrautrustning. Sportstolarna hade eljustering som standard. Blytung sportighet. 😂 Elspeglar såklart (kanske bara en i Tyskland) och svarta lister. Strålkastarspolning i Sverige. Tror att man fo...

Ja visst är den vacker?!

Hämtade just Classic Porsche nr 69 i lådan. Ni som har denna tidning, slå upp sidan 36 och kolla annonsen från Mittelmotor. Så ska en fläkt se ut!!

Jag har mest erfarenhet av den lilla fyrkantiga 69-73 och de är bra. Finns (fanns) som sagt bara i vänsterutförande. De större 74-75 måste vara bättre. Eftersom jag är originalidiot så skär det i mig men jag förstår de som kör historisk racing som sätter dit en nytillverkad på höger. (Fast jag körde...

Jag tror inte RS hade högre utväxling. Den hade nog samma som den vanliga 964 motorn. Vad jag läst mig till är att eftersom den inte hade så mycket elektriska manicker så kunde man köra fläkt och generator på samma rem som man gjorde tidigare. Dessutom blev man av med några gram. Ursäkta trådkapning...

Jag tror de passar i hålen. Sen om du ser något är en annan fråga.
”Historiskt korrekt” är dock som du har det eller två runda. (Sverige version)

Elefantöronen är väl elspeglarna som kom på 76 års modell. 74-75 satt det sådana som det gör på den bruna bilen på VÄNSTER sida. Höger fanns INTE även om det finns att köpa idag. På svensksålda bilar som var tvungna att ha två speglar har jag för mig att det satt två små runda som på fotot längst upp.

Jag upprepar mig. (Som jag ofta gör) Tvätta grejorna noga. Avfettningsmedel och rotborste, inget värre. Kolla sen hur det blir innan vidare åtgärder. De vita prickarna är korrosion, de kanske försvinner med något vaxartat.

Det är rätt kul att man kan göra ”vetenskap” av sådant här. Samtidigt är det något som fascinerar mig, förmågan att få det att se ut som det var nytt. Just 69 var det mycket som hände med 911an. Mycket på motorn blev gjort i magnesium (däribland fläktstativet) och man förlängde hjulbasen för att gör...

Ja det där ser rätt bra ut. Min fläkt till min helt orörda SC-83 Cab ser dock ”värre” ut. Jag kan skicka en bild Tomas om du vill. Lägga upp den här klarar jag inte. Min åsikt är att om det nu finns en firma som fixar det här så att det ser riktigt ut så bör man gå den vägen även om det kostar en de...

martinrox, hur har du låtit behandla själva fläkten? Var de så blanka och ljusa när de lämnade fabriken, i mitt fall 1969? /Tomas Nej, de var flammiga och fläckiga. Förstår inte om det är så att jag skriver dålig svenska men det här är hur som helst tredje gången jag skriver det. Jag drar mig till ...

Flammigheten jag avser är i metallen inte något vax. Främst på stativet till fläkten har metallen olika mörka fält.

Problemet som JMB lyfter här är nog att åstadkomma nybilsfinish med rätt flammighet. Både fläkt och fläktstativ skall vars flammiga. Har inte sett någon göra det bra.
Skulle jag göra en riktig idiotrenovering någongång skulle jag nog köpa nytt. Fast de kanske inte ser riktiga ut de heller?

Måste varit tungt. Nu är jag inte någon hållf-expert men jag tror inte själva vridstyvheten på den här fördärvade 911an påverkas så mycket som man kan tro. DÄREMOT vid en eventuell krasch så kommer den att vika ihop sig som ett korthus. Men han har kanske tänkt sätta i en förstärkningsbur i den sen?...

Om det är den där Ritchie nånting så har jag träffat honom några gånger. Verkar vara världsmästare på det mesta.

Sista idioten är inte född ännu.