Mocomp säljer Braid (fuchs replica) i Sverige https://mocomp.se/bz-porsche-911-classic/124-16344-4x15.html#/75-tillval-standard/168-bredd-4 Jag tror Johan Oscarsson som kör en vit 911 -72 med 3 liters mfi motor i historisk rally kör med dessa hjul på asfaltssträckor Så de verkar hålla för rally iall...

michelo911 wrote: ↑Thu Feb 20, 2020 11:05 am Hej !
Jag har en lucka till salu till olje påfylltningslocket !
Den är i plåt !
Jag har en som sitter på min 911 S men den är också i plåt och har alltid varit så !
Michael Ifverson
0733- 319379
mikael.ifversson@comhem.se

Hur är det med bakluckan då, är den i aluminium på din bil?

Jesse wrote: ↑Wed Feb 19, 2020 9:48 pm Jag har 2-3st liggandes hemma, gjutna i aluminum. Dock inte till salu

Kanske var en 2.2s-detalj tillsammans med motorluckan.

Sorry för trådkapningen

Det där skall jag nog få ändring på..

Trodde de var gjutna i aluminium.. Är de i aluminium till "S" modellen kanske?
Behöver också en lucka till min -72:a om det finns över en

Jag skulle nog kolla på en provbit innan man låter vattenpolera den. Vattenpolering är precis som det låter, ytan får en polerad yta som ibland ser ut som att den är lackad. När jag renoverade min generator till min 3.2:a så lät jag fläkten vara som den var, bara tvättade /rengjorde den med swinto o...

Mittelmotor hade nån bild på sin (rätt dåliga) hemsida. Detta är dock den mindre fläkten
Skall det se ut så här, tycker den ser mer begagnad / skavd ut än flammig?: https://www.mittelmotor.de/cms/images/s ... 1601_1.jpg

Det ser ut som skavmärken där pinnbultarna till toppen sitter. Hittar inga direkta sprickor men vet kanske ej hur de ser ut. Däremot ser det ut som ett litet hål på ett ställe i just loppet där man för ner cylindern. Finns det nån firma ni rekommenderar som kan kika närmare / ev göra det funktionsdu...

Ok Peter!

Om man skall leta efter sprickor, är det då utsidan av blocket, insidan eller i hålen där bultarna går i?

Du menar ovansidan där oljekanalerna är till kolvkylning/smörjning väl, så sitter de på mitt block

Har sökt och funnit lite gamla trådar men fann inget exakt passande.. Jo, jag undrar ifall man kan se på ett magnesium block vid en visuell inspektion ifall man kan använda det eller ej. Eller om man måste röntga det på nått sätt? Har ett 7R block ifrån en 911S från (1975 vill minnas) Iallafall en m...

Undrar om nån har nån "rolig" ljuddämpare till övers.
Gärna nån sportmodell med två utblås eller ett centralt i mitten.

Helst 2 inlopp i för att slippa göra om det för mycket.
Är till en 3.2 Carrera motor som har headers på nu.

Pm eller mobil går bra
0708-55 58 60

//Mattias

Va bra i så fall!
Ev har jag ett helt handtag på G men annars beställer jag bara knappen

Tack Henrik!
Precis, det är bara tryckknappen jag behöver egentligen.
Bilen är en 1975 års modell, men på sidan du länkade till står det från 1977 och framåt. Kan det passa ändå tro?

Henrik
Det är det yttre handtaget jag behöver, sorry ifall jag var otydlig
Såg att Utzon sålde dom du sa, men bara i par?
Behöver bara 1 och det gör ej ifall det är begagnat i gott skick
//Mattias

Söker ett handtag till passagerarsidan till min ena bil då öppningsknappen gick av och försvann.
Skall helst vara ett svart

Mvh

Kopplingslamellen tar jag gärna, det är en sån där 225mm som passar till alla 915 lådor?

//Mattias

Thomas L som har en sida på FB lade bla upp denna bild på en -72:a som Björn W kört med, alltså ej RSR:n han också hade.
Nån som vet nått mer om bilen samt ifall den finns idag?

De här kan jag behöva till min early911 med 3.6 motor.
Har du testat att de passar på en 3.6:a?

Den kommer nog upplevas som mycket snabbare än din gamla 2.7a i alla fall, 180 hk motorerna är inte dåliga. Du kan nog få fram lite fler hästar med att justera om kammarna för lite mer toppeffekt och ett bättre avgassystem (typ headers). Framför allt ska du kolla att bilen i övrigt passar dig och ä...

Ja, det är lite tröstlöst. Personligen tycker jag det är alldeles för öppet i Sverige att man dels kan göra som de gör, begära ut listor på vem som äger en viss typ av fordon samt få alla ägaruppgifter. Fick ett brev från dom för kanske nått år sen, men då ville de köpa min motorcykel! En Suzuki GSX...

Härligt! Har lite av en liknande motor i min ena bil. 3.2:a med 3,4 cylider/kolv från Capricorn Också GE80 (tror jag) men enkeltändning och original (3.2) insug med annat spjällhus. Portade toppar. Ger ca 280hk vid ca 6500 Går ej rent under 3000 och drar bra till ca 7200. Brukar dock ej varva mer än...

Nej Johan, på de senare COA står bara motortyp, inte nummer. Det är inte så att de lämnar det tomt ifall numret ej stämmer? (vilket kanske borde vara korrekt) Alltså, idag är man tvungen att först bevisa vad du har för att få intyget. Inte tvärtom där man kan knacka in rätt nummer i efterhand... :D

Ok, tack för infon

MagnusW wrote: ↑Tue Oct 02, 2018 10:29 am Det är han säkert, han slog mig inte som någon som lägger av bara för att man blir pensionär eller så. Bara ring till honom eller be någon som kan danska ringa!

Så bra i sådana fall!
Är det Börje L u n d i n han heter på riktigt och bor i Hasslarp?

Bilen blev såld efter några få veckor men står kvar på PC Örebro till våren enligt överenskommelse med köparen. Den är iallafall väldigt fin och läcker. RS-73 gör sig väldigt bra i rött samt med RSR finish på fälgarna. Jag undrar, vet nån ifall han "dansken" börje nere i Skånetrakten fortf...

Blir man ersatt upp till 300,000 och får behålla bilen eller är det 300,000kr och bilen blir inlöst?
Är det det första så kan det fortfarande vara lite intressant ändå för egen del.