Plast-/magnesiumsinnsugen får användas, men måste borras ut till större diameter. Inte helt basic operation, då diametern varierar lineärt från topp till botten. Måste matchas med spjällhusen. Enligt uppgift på et US porscheforum skiljer kun rotoren på T, E og S fördelare, men det behöver inte vara ...

Fördelaren ska vara den samma oavsätt bokstav. Skillnaden är varvbegränsaren. Pumpen har annan space cam, men den kann bytes (dyrt). Stakarna ock biral cylindrarna er dom samma. Om motoren är sliten och oavsätt skall pluckas isär, behöver inte priset bli så hemskt mycket dyrare änn om den lämnas ori...

https://finn.no/321421175

Einar dot irgens@gmail dot com

Jeg forsøker å kontakte selger på pm, men får ikke svar. Hvis noen kjenner vedkommende, så vær snill og si fra til han.

Einar

Såld.

https://www.finn.no/300738695

Einar
Tel. +47 934 02 96
e-mail Einar dot Irgens att Gmail dot com

Det här kan väl inte vara rätt?

1973
T 46 910
E 61 655
S 61 320

2.4E dyrare än 2.4S?

I tidigare LWB årgångar kostar S 10-15 procent mer enn E.

För smala?

Helrätt kulör, tuffa skärmbräddare. Ville möjligtvis sett även bättre ut med Campa fälger.

https://www.blocket.se/annons/skane/por ... /104367960

Nogon här som köpte den?

Å ja, akkurat. Da er det bare å være lite tålmodig

Når jeg prøver å sende PM blir de liggende i Outbox uten å komme videre. Noen som vet hvorfor?

Einar

Tack, men jag fiksade dom jag redan har.

Noen som har et par slike til overs?
Einar, einar dot irgens att gmail dot com

Jag har tidigare haft et kit med koppar- og aluskivor för at shimsa nålventilen upp eller ned och sådan justera bensinnivået i flottörkammaren. Nu är inte många kvar, så jag behøver et nytt kit, men var kann man köpa det? En mix av skivor i 1 och 0.5 mm tjocklek föredras.

Einar

Fin video

Vacker kulör!

Det är ungefär samma situation i Norge. Har lämnat bilen på verkstad et par gonger, og inte uppnådd annat enn att tappa plånboken. Rostlaging har också blivet en utmaning. Alla plåtverkstader i mitt län vägrer seg mot att ta i svetsmaskinen. Jag ble tvunget att schicka bilen åt en Porschevän i Stava...

Såld.

En sådan Betriebsanleitung har jag jo, men har knappast öppnat den. Burde kanskje kolla i den då och då...

viewtopic.php?f=5&t=9813

Vet nogon om det er mögligt att köpa ny klädsel i motsvarande färger och mönster? Jag tror det skulle kunne passat mycket bra i min bil när den får ny lack.

Einar

Jag kommer fortsatt i håg motorljudet när den passerade utenför fönstret på sk olan. En av dom allra första klassiske 911:orna jag ble merksam på.

Det är mycket bra, om det stämmer. Den ser inte ut til at ha passerad EU-godkänning sidan 1994. Övrig info stämmer inte hundra procent i alla fall. 2.3 liters slagvolym uppges, som i alla "offentliga" bilregister. 190 HK lär passa bra, om det då verkligen är en S. https://www.car.info/en-s...

Observerad i Trondheim i 1995. Existerar den än? I Sverige?

Jag skickade mitt ratt til Sverige for omklädning med skinn ca 2010.

Filip Fischlein
Västre Wång Högestad
Ystad, Sweden
+705-914 916

Ville ursprungligt göra jobbet själv, det är inte svårt, men fann ingen som ville sälja mig renoveringssats.

Homegrown wrote: ↑Wed Nov 24, 2021 2:20 pm
Är det inte bromsvätske nivån som felar om den lyser konstant, lampans funktion verkar variera lite beroende på marknad men är väl relaterad till handbroms/huvudbromscylinder allt relaterat till bromssystemet.

Høres mer logisk ut