Jag gjorde ren mina tankar genom att fylla dem med avfettning som fick verka nåt dygn innan jag spolade rent med högtrycken inuti dem.
Kolla med ficklampa och ta bilder in i dem med mobilen för att se så du kommit åt ordentligt.

Pirelli P7 med det klassiska utseendet finns numera igen, säljs i dina önskedimensioner av Longstone tires i UK.
Inte billiga, passa på innan brexit

Så här det ut när det precis är sprejat med Cortec Corshield VpCl 368

Det blir inte bra om de ligger emot varandra och nöter, du får knäcka till röret och kanske går det att buckla motorplåten lite åt andra hållet. Det behöver vara lite marginal också. Kämpa

Jag har sett att en del engelsmän köper avgas och headers av Turbo-Thomas och är väldigt nöjda, och det verkar inte jättedyrt.
http://www.ttexhausts.com/build-your-own/

Sedan så är det inte billigt eller lätt att bygga headers ...passa på att köpa innan brexit

Bengt

Nu har jag beställt Cortec Corshield VpCl - 368 på Tools, tyvärr lite specialanskaffning så 6 flaskor var min-kvantitet. Är det någon som behöver så har jag för 240-250:- per flaska + portot. Beställde även CRC Marine protect, även det specialanskaffning men beställde någon extra flaska om nån behöv...

Tackar Nicklas
Det är så jag vill växel-lådan ska se ut. Nu är den pålagd med Gibbs några gånger men det känns inte tillräckligt, fläkten dög det på med Gibbs.

Cortec säljs i sverige och finns troligen på Hydroscand ...återkommer

Bengt

peterc wrote: ↑

Tue Feb 05, 2019 2:58 pm

Det kommer aldrig att rosta där. Antar bara du ska köra på sommaren?

Det hoppas jag med. Det är väldigt öppet dit upp, när man sett bilar med cancer där bak tror jag att det ofta är denna tätningen som falerat.


Jag har ju isdäck till den

Bengt

Vad är tanken bakom svampen? Att blockera däcksprut? Hjälper svampen eller gör den problemet värre genom att stänga inne smuts och fukt? http://team21.se/91174/hellhole.jpg Svampen impregnerad med tectyl täpper igen ytrymmet upp till C-stolpen, efter några sprejningar med mellanliggande torktid (da...

Jag har redan kladdat en hel del tectyl i hålrum och det finns många hålrum, det kommer inte att synas så mycket utom just i bakre hjulhusen. Där det väl skulle ha synts har jag använt vax, och man behöver nästan då känna efter med handen för att se om det är behandlat eller inte. Just den gulaktiga...

Jag funderar över var man kan köpa tectyl/rostskyddsmassa som är gul i tonen. Hittills har jag 2 olika mindre kända varumärken inköpta på lokala bildelsbutiker och båda var mest bruna i tonen, precis samma färg som rost och det ser för tragiskt ut

Nån som har ett tips?

Bengt

Tack för storyn om de lätta bilarna Johannes

Nedre bilden, team Tyger, Sveriges första sponsrade team. Anders Josephson är en gissning. Det är en 67:a. De hade tyg limmat på vissa karossdelar! 1968 blev ju porscharna avstängda ett tag pga fusk, möjligen klantighet - vi skippar namnet bakom... Det har aldrig slagit mig att det var limmade tyge...

Blir ni gladare nu? :D :mrgreen: ...mer bilder på det jag ska lägga ut lite bilder på min 912 som jag precis fått hem när jag börjat riva ner den, och det kommer säkert en massa frågor då detta är min första "riktiga" porsche :) Hoppas den är riktigt risig :shock: ...så vi får se hur ett riktigt pr...

5,19:54 är det nya rekord på ringen, Timo Bernhard i en Porsche 919 hybrid ...ser ut som ett tv-spel
https://www.youtube.com/watch?v=PQmSUHhP3ug

Vad jag kommer ihåg så var tilldelningen till Sverige 2st, varav den ena gick direkt till racing. Strandell?

Jeff Zwart vet hur man firar Mothers Day ...med morsan i passagerarsätet i en Carrera 906

At 90 years old, still the best mom ever, Happy Mothers Day... 906 Style! And yes, mom is wearing her lap belt!

https://www.instagram.com/p/BivPB3MBh09/?taken-by=zwart

1968 Porsche 911 Trans Am Champ car, under 2.0L driven by Tony Adamowicz
https://www.youtube.com/watch?v=xoLMgJOCILE&t=8s

Jag gillar att ha tryckluft/blåspistol i närheten när jag svetsar, då kan man kyla ner snabbt och kontrollerat. Det är lätt hänt att det blir väldigt varmt och börjar ryka samtidigt som svetsloppor hoppat iväg till sämsta möjliga plats, så förberedelse med dubbel- eller tredubbel säkerhet är inte fe...

Så här ska det vara enligt bilder från när jag plockade ur motorn, jag har inte startat upp den än.

Bengt

Porsche911 wrote: ↑

Tue Apr 03, 2018 8:39 pm

Vilken slang var det som var felkopplade mot din bild?

Jag kommer inte ihåg det! återkommer innan helgen

Bengt

Noterade även att jag saknar kolfilter till luftningen av bensintanken. Luktar bränsle i garaget. Vet någon om en lösning för att åtgärda luftningen, just nu har jag bara kopplat en slang ut i motorrummet utan filter Luftningen går till kolfilterbehållaren där bak, och sedan vidare genom tunneln oc...

Någon som kan hjälpa mig med en bild på hur bränslesystemet ska kopplas. Det gäller min 911 1974 med K-jetronic, bränslepumpen sitter vid motorn på denna årsmodell. http://team21.se/91174/kjet-nastanklart.jpg Så här kom jag fram till att bränsleslangarna ska vara monterade på min usa-74, jag tror d...

Bengt

Bitumenmattorna väger ganska mycket och det finns olika typer. Det brukar göra mest om de ligger i mitten på ytorna. Av bitumen finns det olika tjocklekar och vikter. Ibland med metallspånorvi för viktens skull. Även papp, självhäftande såna sitter oftast i taket. Bitumen mattor i dörrarna är vikti...