Bra jobbat! Den ska inte direkt sitta fast i termotaten, det är bara en rund kona, inget ärg som kan låsa fast den. Sen är det ingen ko på isen om du skulle kapa ned lite i gängan av misstag, gängar håller bara fast röret och har inget med tätningen att göra. När du skruvar ihop rören igen så håll k...

Det låter som en trevlig utflykt.
Tyvärr är jag bortrest, hoppas ni blir ett gäng!

De är de bästa. Vad du betalar för är egentligen verktyget för att pressa i en gummibussning som är tillräckligt tajt för fungera som original.
Du kan köpa helt nya bärarmar med bussningar också, men de är dyrare.

Tror det blir värre utan, då skulle typ all smuts bakhjulen kastar upp hamna i c-stolpen.

Kanske någon anna typ av plugg och täta med karosserikit?
Svetsa igen hålet...

Den tillhörde ett par gamla regionombud i Svealand. Vet inte exakt vad som hände men de blev påkörda i högersidan, man ser på bilden hela bilen tryckts åt vänster framför motorn typ. Passageraren fick tydligen skador, men klarade sig utan något livshotande (vilket inte är uppenbart baserat på bilder...

Klädslen ser för hel ut för att ha suttit i en 924a....
Men jag tror väl att stolarna i 924 och 911 var i stort sett identiska om inte helt identiska. Det skiljer nog mer över årsmodellerna än mellan bilmodellerna,

Ha det öppet upp där i c-stolpen. Hur ska du annars få tillbaka originalrosten?




(skojar alltså)

Jag tror att man måste låta en specialist klä om stolarna även om man köper något färdigt. Jag pratade lite löst med en firma i Bromma (ingen aning om den är bra) och han menade att om det fanns färdiga kit så var det antagligen det bästa alternativet. Sen var det hans jobb att se till att det blev ...

Ja, var rädd om termostaten. Till min 69a köpte jag en ny termostat då den inte hade någon, kostade väl ett par tusenlappar... Jag kapade min mutter på min Targa, men det hjälpte föga. Det var bara skit kvar av gänga och kona under kopplingen. Det var väl bara oxiden som höll tätt. Jag köpte några 3...

Tack för svaret! Jag har köpt den hårda ledningen av Björn här på forumet, som hade en över. Den mjuka ledningen tänkte jag låta tillverka på Dunlop Hiflex, som tydligen kan göra ledningar med rätt koppling till ett vettigt pris. Nu till nästa fråga; hur försiktig behöver man vara när man lossar ol...

Beror nog på vilken typ av plast det är.

Är det plast eller gummi? Gummi smörjer man inte för de är inte en lagring. De ska snarare limmas så att de inte rör sig. Är det plast så är det insidan som ska smörjas efter att de anpassats så att de går lätt. Inte för att det spelar så stor roll för fettet har försvunnit om ett par månader och m...

Är det plast eller gummi? Gummi smörjer man inte för de är inte en lagring. De ska snarare limmas så att de inte rör sig. Är det plast så är det insidan som ska smörjas efter att de anpassats så att de går lätt. Inte för att det spelar så stor roll för fettet har försvunnit om ett par månader och ma...

Coolt! Tankade ner dem direkt!
Jag har några posters (original) som jag tänkt scanna in, printa ut och sätta upp i garaget.

Några som jag blivit rekommenderade, men jag har inte handlat något ännu.

https://www.southboundtrimmers.com/prod ... erials.htm

https://www.cartex.de/shop/de/porsche/bezugsmaterialien

http://www.werk924.com/index.php?option ... &Itemid=26

tomlin wrote: ↑

Thu Jan 17, 2019 11:14 pm

Jag beställde alla fyra nycklar nya på chassienumret via ett Porsche Center i Sverige. Kom rätt snabbt från Tyskland och var inte överdrivet dyrt.

Hur såg de ut, lika originalet?

Japp, från 1977. Så slipa inte bort galven om du inte behöver (för att svetsa rost)...

Från 1976 är nästan hela bilen galvad och man började väl med golvet mm redan i början på 70-talet.

Malte wrote: ↑

Thu Jan 03, 2019 1:25 pm

Jag brukar lägga mitt i skufffen fram, fäller den ena sidan lite grann och lägger en träkloss under bågarna. Har bilen servo funkar det inte.

Utan bromsservo (77 och tidigare för ROW) så får taket rum utan att fälla ihop det, designat så!

Mitt är omklätt i somras, jag var mest orolig att det skulle torka och spricka eller liknande Det tar längre än 14 år i alla fall. :) Tycker mitt ser ungefär likadant ut som när det var nytt. Nu har jag inte bilen parkerad i solen mer än några dagar om året utan står för det mesta under tak, men så...

Mitt targatak är 14år gammalt nu, har aldrig gjort något annat än att tvätta det med bilschampo, sparsamt... Undviker avfettning på det. Man skulle säkert behöva skrubba den med en mjuk borste någon gång då och då för att få det renare i strukturen. FInns det någon produkt som skyddar taket bra utan...

Snyggaste 996an (?) jag sett.

Det var ju positivt, synd att jag redan hunnit byta.

Vanliga muttrar funkar, jag hade stukade koppar (??) muttrar. Men låsning är överkurs, snarare bra kopparpasta...

Detta är ett mått som jag tror kan diffa lite beroende på vilken hub och bärarm man har, så det ska nog helst vara samma årsmodell som din. Beror väl på vilket krav på noggrannhet du har.

Ja, original från Porsche är svindyra....