Räcker det med 100?

De gamla York som originalmonterades var väl i häradet 4-5 hk. Sen verkningsgrad på. Övriga komponenter.

Kan nog bli en del intressanta frågeställningar med sånt hembygge. Hur påverkas kamjedjor och det som hör till? Det är ju en del år sedan stora generatorer blev vattenkylda. Fanns säkerligen grund för det där de satt. Var det med Bosch 75 eller nåt som frihjulen kom på generatorn? Det var säkert bra...

Enklast med motorn igång och en voltmätare i cigarettuttaget

Eller spänning över fulladdat batteri

Spänning över batteri på gående motor

Spänning över batteri med alla förbrukare på radio, helljus, blinkers eluppvärmd bakruta och vad man nu har

Visst är det helt olika ljud. Men totalt sett så låter det rejält från allt! Om man nu vill aspirera på att vara negativ så kan det ju till och med vara slitage i lådan som sådan, tex nåt lager…men det är ju inte det första man ska fundera över. Ljudisolering i bil handlar om tre saker om man inte t...

Ang diff: hissa upp bilen så båda hjulen är i luften. Rotera ena hjulet och kolla åt vilket håll det andra hjulet roterar så har du svaret. Som nån enkel tumregel så är det ingen direkt vits med diffad under 175 hästar ungefär om man inte ska loss från nån isfläck på Ica parkeringen. En grov tumrege...

Oavsett bussningar och annat så låter en lätt rensad kaross väldigt mycket. En helt rensad blir såklart ännu värre. Plastbussningar i svärden kanske? Vem vet, du kanske rent av har nån drevsats avsedd för tävling? De har större spel mellan kuggarna. En Urelfer på kort hjulbas för tankarna till en tä...

Carrera 3.2 club sport har väl en utan hål och dimljus. På de äldre sätt det ju täckkåpor i plåten och det kanske finns till nyare varianter eller så går det nog att knacka till. De äldre hade ju ganska många olika varianter på dimljus dels på armaturen men olika lampor och kulör på glas. Ett tag ko...

Är det rent av så att det är skillnaden mellan för dimljusen och plåten ska jämföras mellan SC och senare Carrera 3.2?

Annars är det väl enklast att svets på en plåt som täcker hålen…

Läppen tror jag skiljer. Turbons går väl högre upp så att säga. Men hur är det med plåten under? Är den samma så är det antagligen god chans det är samma inföstning där.

När dimljusen lyser då ska de vara riktade 2 grader neråt för att gå igenom.

https://youtu.be/bv0LeZ9bGdM?si=MwsMbcuUdcvu18N2

Inget ljud men ändå!

här ser vi dateringen och det är 1968 dvs året efter bilen allra högst upp i tråden

fortsätter med en sida ytterligare

så tar vi nästa sida

Grupp 5 från Porsches handbok - säg till om det är bättre med den engelska versionen än den tyska. Generationsfråga i viss mån. Tidigare har jag ju valt den tyska versionen men fick en hint om att jag kanske borde växla.

ABS är en av de lätt limmade plasterna jämfört med andra. Det gäller bara att inte tvätta med aceton...Det finns olika typer av lim som funkar och är det en ny spricka som ska limmas som är ren så får du ett enklare jobb. Vet att det finns ''svetselektroder'' avsedda för ABS. Men varför inte slå en ...

Knappt halva densiteten mot stål… Vet att en av den tidens svenska toppförare som inte åkte S hade 5 st titanstakar men hade närmast oöverstigliga problem att skaffa fram den sjätte staken. Han fick den till slut av Ferry Porsche vid en prisceremoni i Stuttgart. Vi får väl hoppas att han kunde balan...

Trist läge! Men det kan ju vara så att uppvärmningsregulatorn inte riktigt hängde med efter vintern. Eller Kallstartsventilen och dess tidrelä. Det är väl lite olika utseende på den lösningen beroende på årsmodell. Boxarna torde väl bli aningen skörare med åren. Men kanske tur att boxen tar smällen ...

Antagligen satt det då nånting sånt här i bilarna på banorna, rimligtvis även med andra vippor dessutom. Koppling och svänghjul är en annan femma. Hade det varit för en 911 T så kunde det ha ingått andra vevstakar av Titan men det var inte homologiserat för 911S. De lär ha varit svåra att få tag i. ...

Hur gick det till när det baktände?

Här en bild hittad på nätet med en annan ljuddämpare. Fin sång med såna!

Tittar man på bilden där Elgen kör så framgår att bakre kofångaren saknas. Det tillät reglementet i grupp 5 under förutsättning att det inte stack ut vassa kanter. Har paragraferna i tysk och engelsk version för grupp 5 från Porsche själva och då framgår att motorblock inte fick bytas så det kan sål...

1967 innan 911R kom på marknaden om man nu kan säga så med seriestorlek på 15 st så ljuddämparna lite fräsigare ut än de senare. Här ett exempel från Ludvigsens bok. Engelsk utgåva den liggande klumpiga, finns även en tysk foliant som är mer hanterbar. Intressant för övrigt att de klagar på styrning...

Det finns olika tyska skyltar. Eller om man så vill kategorier. Rödvita för viss typ av entusiastbilen. Med H på slutet de får köras i miljözon bla. Generellt sett så är första gruppen orten, bokstäver och siffra. Det går att stå i kö för vad de kallar wunschnummer - önskenummer översatt. Kostar 2.6...

I foajén på bion i väntan på att dörrarna skulle öppnas när Superswede (filmen om Ronnie) skulle visas så pratade jag med Erik Berger om hans enda seger på Porsche. Dalsland Ring 1968. Han lånade bilen av Boo Brastad. Det året blev det skandal på Karlskogabanan. Leif Hansen hade tagit in 4 st 911. D...

Materialexperten.se

Möjligen med annan ytbehandling

95 öre stycket ungefär