Ljus så där på hösten... De var väl här det började. Och dimljus fram som standard på 911S, först var det hella 128 (tror de heter så utan att kolla...) sen de som är större. 4 varianter dels för 911 och annan för 911S gula eller vita Quartz-iodine teknik. H1 och först på 911S och rallybilar. Men hä...

Reklamen var roligare innan det var bilar med sladd utanför något hypermodernt garage till någon futuristisk villa...

Robo var ju det svenska bolaget som även gav ut de där vita handledningarna som beskrev hur tekniken fungerade.

Visst höjde såna här listor gloryn.

Pon hade gjort come back - han hade ju bland annat kraschat en F1 tidigare - och senare var han med och tävlade i Lerduveskytte på OS i München 1972. Carrera 6 den här gången som synes och lite längre ner listan en 911S. Fin samling de rörde sig i

Ett lite tragikomiskt ämne, men tidstypiskt på många sätt. https://www.youtube.com/watch?v=Io8yO8lesQc bb Rainer Buchmann. Minns jag rätt så var det en kupe' som han byggde om till Targa Turbo för det hade inte Porsche och målade den för Polaroid. Kan det vara för 10-15 år sedan så stod några av des...

För de ofrälse som håller på med annat så och för all del vem som helst -hur i allsin dar kan infästningen av en gasfjäder ens bli nåt att fundera på? En skärmdump från nätet; påverkade även bakre torkare val av gasfjäder? Samtidigt så såg man ju dessa torkar stundtals på rallybilar -till vilken nyt...

Jönsson senare landets Mr Porsche i förra bilden.

Men vi tar något annat det var såklart tider när det inte fanns Porschecenter och 911 orna nämndes i samma texter som 908 och 910 eller för all del Carrera 6 och 911R.

Det måste ha varit perfekt draghjälp för försäljningen.

Nej på höger sidan är det inget fäste alls! man får väl rigga upp en krok i taket och ha en bläckfisk som håller luckan vid montage. Eller medhjälpare. Ven vet kanske ett fiskespö inköpt på myrorna så kan nan ha den pinnen av kolfiber som stötta med lite racelook... Hur som det bör gå att få till ve...

Saab ja i all ära. Motorn över drivhjulen...

1992 länge sedan men nytt i sammanhanget och kanske inte Early 911 fullt ut men såklart fina grejor. De dyker upp med olika intervall och det går att få det textat på engelska om tyskan är för trist en lördagskväll...
https://www.youtube.com/watch?v=KEqqHlHwEx0

Så här fin draghjälp i pressen skulle nog Porsche behöva i dessa tider om man ska tolka det som rapporteras idag med satsning på elbilar och annat med för många dörrar

Nu har jag rotat runt och för drygt 20 år sedan så bytte jag tydligen. Hittat faktura och det är rätt nummer. Och tydligen det nummer det skall vara. Men sm jag minns det så var det i avigaste laget att få dit när det var två. Nån synpunkt på om den ena eller ändra änden ska monteras först. Har inge...

Kollade mina. Den äldre A Serie 1968 har två fästen i karossen. 87:an H programm som tyskarna och Porsche själva sa (men nu har de ju precis som en och annan klubb börjat kalla rubbet för F eller G model...). Där har jag endast ett fäste i karossen och två smala gasfjädrar. kanske kan man under bätt...

Vi tar nåt lite fräckare. Ett litet klipp 911S i tursistvagnsklassen i stort sett 60 år sen

1983

Nu får jag kolla vad jag har för gångjärn och samtidigt slår det mig att även en eventuell bakrutetorkare kanske påverkar. Nån sån har jag inte.

Åren har gått - och färre motorer är kvar. Och 2.0 S skiljer en del. Dels i specen på bla förgasare. Inga till USA för modellår 68 så det är få och två utföranden Manuell eller sportomatic för övriga. 69 kom ju mekaniskt sprut. Roade mig i all enkelhet att kolla på volym kort hjulbas för urelfer, dv...

En klurig lösning

Lite annorlunda sätt från en artikel om alternativa motorer till VW Bubbla.

Trimmas tävlingsmotor från 911S i en 356 Carrera 2 istället för en 547 Fuhrmann

Suveränt!

Det går nämligen inte att köra en så här avancerad tävlingsvagn som bruksbil - så står det i texten. Jo tack, jag vet! Picko var ju med i stort sett överallt inte minst i sammanhang runt i kring. Hur som så stod Pickos bil och en annan 911S för tävling på verkstad och ena skulle säljas. Motorn hade ...

Det var ju mitt i den perioden när förädlarna på olika nivåer frodades som allra mest...

Med moderna avsågs således Carrera på 231 hk och stavar när det skrevs. Men den internationella pressen hade klagat på understyrningen fram tills dess att 911S kom.

Möjligen kan skillnaden i bedömning ha brott på 23 års utveckling av däck...

Men här ställer jag mig frågande. Neutral används on det är ju okay. Men det där med samtliga testrapporter...i stort sett har samtliga internationella bedömare lite diskret snarare klagat på att bilen var för under eller neutralstyrd - det har vi ju sett i tidigare klipp i tråden. Då var ju 356:orn...

Körningen...

Den gamla -65 var popular när det skrevs 1988. Nån årsmodell senare fanns det ju fler elvor att välja på. Ja faktiskt även tolvan. S bilarna hade ju snabbt gett bilen en än mer populär karaktär som vi sett i tidigare klipp klart högre upp i tråden. De dribblades ju friskt med 14 och 15 tummare i oli...