Kjell, Jag förstår inte ditt resonemang. Först säger du att priserna har gått ned, för att i nästa ögonblick försvara det högre priset (som du inte ens själv längre begär) med ett två år gammalt begärt pris för ett okänt insprut? Sedan har jag lite svårt att följa resonemanget med Amazoner, HD-motor...

Det är samma nav, för att inte säga samma ratt - med annan tutring med VW-märke istället för Porsche-märke. Det tar femton sekunder att byta tutring.

Dåligt/felaktigt renoverade ok förstår jag, flexande aluminium förstår jag inte alls.
För aluminium som jag har flexat manuellt - den spricker och går av väldigt kvickt redan efter första flexet.

Parced911 wrote:
Tyvärr därför S´ns OK är snyggare men ståloken flexar mindre och därmed ger bättre bromskraft.

Pär C

Så du menar att S-oken flexar?

PMartinR wrote:Jo jag vet, -83 var dom bra! Men om vi kollar på en -74/75a, och en välhållen -83a gissa vilken som e bra????
Sven! bilden du har, ser ut som något jag håller på med, Vad finns bakom?
/ Martin R

Om du menar min avatar, så är det är bara en vanlig 3,0 RS.

PMartinR wrote:Jo men en -83a är GALVAD!!!!

/ Martin R

Den var det 1983 iallafall...
Skämt åsido, det gäller att reparationerna är fackmannamässigt utförda annars rostar de precis lika bra som i våra bilar.

Ja.

Den ser ut som en MiniMarcos som har hamnat i en sträckbänk...

Om man nu ska lägga ned en riktigt stor tuss pengar och en himla massa fritid så måste väl slutprodukten vara en riktigt skojig bil. Vi talar om minst +300 000:- och all fritid i 2 år. Vad är din egen fritid värd? Vad är dagspriset på en riktigt fin 912? Det är bara marginellt dyrare att renovera en...

Har det inte varit lite tyst om den här skojiga aktiviteten på vårt forum?

Är det inte några fler härifrån som ska åka?

Vilken dag då? Jag har ju t o m värme i vagnen...
Sven

Såg någon av er i Stockholm för ett tag sen.. Hade kameran med mig så jag tog ett kort! http://geting.se/image.php/130630-tn_IMGP6950.jpg Har en bild till med regnummer på om det är någon som känns vid bilen och vill ha bilden.. ;) Gatan heter .. eh .. eh .. kommer inte ihåg. Norra änden av Vasasta...

Parced911 wrote:Den senapsgula några poster upp ser ut att ha 8:or fram, hur f-n går det till?

Pär

Jag tycker det ser både klippt och skuret ut (lite valsat åxå).

Det där skicket kan man aldrig någonsin uppnå vid en renovering.
Orenoverat i bra skick är alltid lika skojigare att se än en renoverad - oavsett hur fint renoverad den än är.

Säljaren i Essen som hade dessa fälgar har en massa sällsynta saker, och hans prissättning är väldigt ambitiös. Bl a har han en ratt till en Spyder - och det begärda priset för den är det ingen här som vill höra... Å andra sidan så har jag sett just den ratten de senaste fem åren i Essen och räknar ...

BTW, ni som har lite koll på bilkonstruktioner i förhållande till motorstyrka. Är inte alla dom gamla 911:orna ganska underdimentionerade i motorstyrka, bilarna ser ju stabila och seriösa ut, skulle man inte kunna typ sätta in en trimmad 964 RS motor i en gammal 911:a, eller går bilen av på mitten ...

Jonas Y wrote:Vad är det för härlig bil i länken? (Min dator hänger sig så fort jag försöker få upp just den länken - gissningsviss gör den det för att bespara mej hjärnblödning orsakat av ha-begär, att döma av era inlägg).

Inget särskilt, bara en gammal vanlig -73 2.8 RSR med fabrikshistoria...

Men hörrni, de här med 912... E dom inte lite undermotoriserade ??? E de kul ??? Lasse klart dom är om man jämför med 911. Samtidigt är dom mycket roliga, men det e klart, i detta forum finns ingen objektivitet. a. Inte bara om man jämför med 911, jag tycker den är undermotoriserad om man jämför me...

Billiga motor delar. Jämfört vad vad :?: Många motordelar kommer från bubblan, jämfört med 911 motorn. a. Vilka då :?: Inte motorblock, vevaxel, kolvar, cylindrar, toppar, kamaxel, ventiler, förgasare, generator, fläkt, svänghjul, lyftare, stötstänger, oljefilter eller tändstift. Det enda jag kan k...

plåtfälg wrote:
Billiga motor delar.

Jämfört vad vad

Ditt problem är nog inte mellanskillnadens storlek, problemet är nog att hitta en 356-ägare som vill byta till en 912...

Jag känner endast en - och han har redan en 912

Snygg bil. Undrar hur det är att ha en tidig 911 och en 356:a? Gissar att det är risk för att dom "överlappar" varandra, eller vad tycker ni? Din fråga är ett bra argument för dig att köpa en 356 så att du sen kan berätta för oss andra hur det är att äga både 911 o 356 ;) så ... köp! :) Ö...

Vet inte om jag håller med dig,
Pilla ihop bromsar, byta lite soppslangar och en omgång nya däck, är väl det lilla om bara plåten och resten av mekaniken är bra...

Om ägaren hade varit det minsta lagd år orginalhållet, så hade väl strypbrickan fått sitta kvar? eller...

Jeg leste denne artikkelen for en stund siden og stusset over plasseringen av speilene på begge bilene. Skal ikke foten av speilet stå langs etter bilen og ikke på skrå opp eller ned? Du har så rätt. De ska dessutom sitta längre fram på dörren om föraren ska ha fullgod sikt bakåt. Men - att hålen i...