Jeg har et deksel for dashboard på 911. Passer tidlige modeller. Veldig greit dersom original kledning er sliten eller stygg. Finnes i Norge, nær grensen (Svinesund).

Hei, Först, mange takk Blomman og Dutch! Jeg skal tilbake til garaget i kveld, og er veldig takknemlig for svarene. Jeg mener at det er stor synlig skillnad mellom LWB 69- og SWB -68 når det kommer til drivaxlinger. På pakken fra Pelican står det "911/912 65-68", og det er 6xM8 innfesting ...

Hei, Har fått tak i nye akslinger, men jeg får ikke disse på plass mellom oppheng og gearkasse. Det skal nok være litt tight, men det ser ut til at jeg må lösne triangelarmen for å få akslingen på plass. Det gikk relativt lett å få de gamle av, men de nye bör jeg være forsiktig med slik at kuler og ...

Motornummer 901/14 12230
Veiv må slipes eller byttes.
Forgassere og svinghjul er ikke med.
Bilder kan skaffes.
Motoren står i Fredrikstad/Norge.

Den billige bakakslingen som Pelican tilbyr er fra USA-produsenten Empi. Empi sier selv at de ikke lager bakaksel til Porsche. Betyr dette at min 911L kan ha VW-ekvivalent bakaksel? Ifølge noen tabeller fra Ebay-selgere, kan det se ut som om drivakslingene 911/911L og 912 i perioden 67-68 passer ove...

Jeg skrev at jeg har 911E. Det er feil - det er en 911L.
Håper noen vet noe om axlingene!

Hei, Loebro-akslinger for SWB 911 -68 (uten diff.sperre) har visstnok vært utgått fra Porsche i en tid. Min lokale porsche-dealer tilbyr nye akslinger - men de skal ha 4400 NOK per stykk. Men Pelican har denne til 70$/stykk: http://www.pelicanparts.com/cgi-bin/smart/more_info.cgi?pn=901-332-026-11-M...

Takk for nye tips!
Kan du se det utfra dette foto?


10042011153 by flisespikkeri, on Flickr[/img]

Takk for svar!
Dette betyr likevel mismatch mellom motor og chassis?

MVH
Hans

Takk for tips og hint! Jeg fant følgende: "901/14 12230" Chassisnr er 11835104, så det ser ut til at motor/bil ikke matcher utfra denne guiden: http://www.bigporsche.com/VIN60s911.htm Det som overrasker meg er likevel at både bil og motor later til å være 67-modell. Men bilen kan selvfølge...

Hei,
Jeg har en motor (tror den er fra en 1968 911) med følgende kode støpt inn motorblokken:
901.105.111.OR
1) Er dette motornummeret?
2) Sier dette noe om årsmodell/type?

Er takknemlig for svar!

MVH
Hasse

Jeg tror du kan benytte nyere bärearmer. En fordel er at spindelledd er mye billigere og lettere tilgjengelig for 69- enn pre 69. På min 68 911 (ikke S) måtte jeg dessuten frese ut endel stål for å få polyurethane-bushings til å passe på mine bærearmer. Dessuten måtte jeg selv lage innfesting for kr...

Takk for svar! Nei, det er ikke denne - men den ligner. Det er snakk om selve bolten som utgjør senter i bakhjulsnavet. Men jeg fant også denne på ebay, dvs et par til 150USD (California). Men heldigvis fant en enkel litt billigere hos en fyr i Norge - har bestilt denne, og håper bare den passer min...

Jeg trodde drivaxelknuten hadde gått sönder, men så til min overraskelse at det var endeleddet utenpå axlingen (som sitter tredd i navet). Vet noen hva denne heter - og hvor man får tak i en slik? Bilen er en 1968 911. På forhånd takk!

Der var de solgt.

Jeg mente NOK 5000.-

Med luftfiltere. Ble påkostet 2500kr i reparasjon juni 2008, og er i meget god stand. Dessverre raste motoren like etterpå. Selges for kr 5000 eller høystbydende.
Se bilder her:

Bilde1
Bilde2

Kvittering for reparasjonen kan sendes per mail.

Hei,
Vi snakket just på telefonen.
Jeg er interessert i 3.0, men tar gjerne også 2.2 eller 2.4.
De små motorene vil være en fordel mtp veiegenskaper og bremser.
Bilen min har en sliten 2.0 med 40mm Weber.
Ring meg gjerne på +4790749277 eller mail
hans.fredheim@gmail.com.

Jeg har hørt at prisene på pre-73 er svært høye nedover i Europa.
Nå er jeg i en situasjon der jeg kanskje må selge min '68 911. Noen som vet om noen gode nettsider for å selge eldre 911?
Tyske nettsider er kanskje spesielt interessante.

Har noen prøvd Castrol Classic XL 20W/50?
Nydelige kanner, men duger oljen for gammel lufkjølt?
http://www.mobilsentrum.no/product.asp? ... 1721149914

Takk for svar!
Jeg skifter olje en gang per år, og nå har den halvsyntetisk Castrol (husker ikke typen, men den ble anbefalt for luftkjølt gammel motor). Uansett passer det bra å skifte olje nå, og da skal den få mineralsk. Det blir uansett interessant å se om dette endrer trykket.

Før jeg parkerte bilen for vinteren observerte jeg at oljetrykket var lavere enn normalt og veldig ustabilt. Måleren gikk opp og ned ved konstant turtall og belastning, så jeg tror helst at det er en feil i målekretsen. Det ser mest ut som om det er dårlig elektrisk kontakt, evt at en trykkgiver har...

Jeg kjøpte slike i går - i en butikk som selger disse i løs vekt. Utfra min måling, skal diameter være 44mm. Det kostet 30kr for 6 stk

Siden motoren har "biral sylindere", er det sannsynligvis en "US 911 normal" (ikke 911T). Fra Pelican-sidene: The “normal” has full counterbalanced crankshaft, forged rods, cast pistons with all three rings at the top, 9,0:1 CR, Biral alu/iron cylinders, cast bushed rockers, doub...

Jeg fikk en analyse av motornummer fra Renntech, men vet fremdeles ikke hva slags veiv: Your engine number indicates that it was a 130 HP (911 as opposes to a 911S) which is also known as a Normal engine that became the 911E with the addition of Bosch mechanical fuel injection the following year. Th...