Perfekt! Tack för att du gjorde dig besväret att meddela mig

Vet inte om det löser ditt specifika problem men youtubern Mike’s Restorations har ett avsnitt där han på ganska detaljerad nivå går igenom installationen av rutramarna på sin 67’a. Sök på hans kanal på ett avsnitt som heter ”Porsche chrome door rails and glass installation part-2”

Aha, tack för det nu hittade jag den! Vem visste att man skulle hitta den vita bland de bruna färgerna😊 Ser dock att det fortfarande är en Glasurit färgkod det hänvisas till. Det verkar svårt att översätta denna. Det bästa vore väl egentligen man hade en bil som redan är elfenbensvit som man kan sca...

Tack för länken! Dessvärre fanns inte den vita nyans jag är ute efter listad men icke desto mindre en väligt användbar sida

Hej early-kamrater! Jag tycks ha tappat min google-fu helt och hållet. Frustrerad måste jag konstatera att jag inte lyckas hitta en färgkod som min lackerare kan tyda. Bilen ska lackas i light ivory och det finns ju förstås en uppsjö av koder (6404, 6604, 6804, 131, 1111, L89E etc…) att hitta men in...

Det var ganska länge sen jag postade mitt inlägg så gissar att frågan inte nått rätt person. Det är säkert inga problem att själv beställa nya men det vore fint om någon hade ett gammalt så man har ngt att arbeta utifrån

Två värmekammare från min 69’ säljes. Vänster är SSI och höger är Porsche original. SSI’n är i bra skick och originalet är något mer kosmetiskt märkt men inte genomrostad någonstans, dock lite ytkorrosion.
5000 för båda. 3500 för SSI’n och 2000 för originalet.

Såld

Har en Recaro förarstol som mest står och tar plats. Slumpas för 1000 kr.

Hej hej, finns det någon som har kvar en burk som kan tänka sig att sälja? Annars anmäler jag mitt intresse till nästa beställningsrunda.

Nu sålda till en trevlig herre!

mumma! ET 36, sitter det som en smäck på en lwb? Brukar väl vara ET 23 på fuchs?

Skulle eventuellt kunna tänka mig byte mot andra delar då ffa inredningsdetaljer (säten matta) eller fälgar. Pengar upp eller ner funkar.

Säljer 6st cylindrar och kolvar enligt bilder. Passar till 67/68 S. Hade tänkt sätta dem i min -69 T-motor, där de enl utsago skulle passa men har ändrat mina planer. Gjutnummer i kolven är 80P26E. Prisförslag 9000kr. 25F19E10-DDA1-4AF4-B7A8-B0030A473EE5.jpeg 804FEFBC-849C-472E-9430-610AD994BE98.jpe...

Hej Putte,

Nej de är dessvärre sålda.

Såg att stolarna på på tr….a hade avslutats i förtid.

Vevaxel

Ok, jag kan ha fel men tycker mig ha hört att E och S kammen har ”motvikter” för att klara av de högre varvtalen än T-motorn

Halloj, är den från en E, S eller T motor?

Grenrör/headers/manifolds… Kärt barn har många namn. Söker efter en uppsättning sådana, helst inte varianten där värmeboxen bara är bortplockad utan de ”spagettiformade”. Fick man drömma skulle det vara ett par RSR-style, liknande de Olsson här på forumet har på sin 67’a. Har en uppsättning värmekam...

Jag har tidigare använt Bilteknik i Katrineholm med gott resultat. De kunde då ombesörja transport.

Jätteintressant Johannes! Bara att fortsätta lägga ut info i tråden säger jag. Har själv en 68, så kisar man ordentligt och håller för öronen kan man känna släktskapet med dessa bilar. Skämt åsido, så sneglar jag lite på ”sport purpose-manualen” när jag håller på med renoveringen av min egen bil.

Nostalgi! Det är nog inte många 959-ägare som spinner loss ute på gräset så där nuförtiden

Japp, den finns kvar. Bra fråga… hur avgör jag om det är den breda eller smala?

SÅLD