Hur högt komp har du? Jag har kört med 11,5 komp och lite racigare kammar på 95 oktan utan problem (dock ej porsche), så det borde gå bra på en S maskin också om man inte har allt för aggresiv tändkurva.

Söker fortfarande.

Kan inte svara på just 911 men andra webermotorer med runt 300 graders kammar har aldrig varit några problem, speciellt inte med relativt små 40 förgasare.

Söker torsionsstavar, framförallt bak där allt mellan 26-29mm är intressant. Även upp till 21mm fram.

jakob.hultkvist@gmail.com.
0704295991

För att det är skitfult när de sticker ut under bilen

Ang rör i trösklar på tidiga bilar, här en -69 S under renovering, ser väldigt original ut iaf:

Fördelar är ju tex att de sitter väldigt väl skyddade och betydligt snyggare än om de sticker fram under bilen. Å andra sidan rätt knepiga att byta igen...varför nu det skulle behövas. Enda nackdelen jag kan komma på är att de inte får kylning på vägen fram vilket de ju får under bilen, men det kans...

Tidiga värmekammare/grenrör, dvs pre -75 köpes. Kapade rör kan vara ok men själva kammarna får gärna ha lite substans kvar.

jakob.hultkvist@gmail.com.
0704295991

Syftet är kanske inte att folk ska börja nyproducera bilar, utan mer visa att vad som än behövs i plåtväg till objektet så finns det till hela bilen.

Ofattbart att 911an inte fick innerskärmar original under sin långa livstid, med den åretrunt sportbil attityd den utstrålar.

Nytt höstpris 259' kr

Köpt

Bilen såld

Jag skulle gissa att han anser SC-kammen är så långt som original 2.7 k-jet hänger med utan större ingrepp. Kanske kräver en del justering om man går på häftigare kam?

Låter som camber kan vara lite olika mellan höger/vänster också? Det kan ge detta beteende, speciellt med breda däck, men borde iofs visa sig även i högre hastighet.

Snedslitna däck? Prova skifta hjulen höger-vänster och se om problemet blir det omvända...

Som rubriken, söker centrumkåpor till fuchsfälgar, de vanliga i alu till 71mm hål. Även skadade är intressant.

070-4295991
jakob.hultkvist@gmail.com.

Den änkan lär har fått fjorton samtal och brev från olika bilhandlare redan, åtminstone verkar det så på de earlyägare jag pratat med.

Om det är 7 och 8 tum du har så är det ju inte turbofälgar utan de som fanns som option till SC/Carrera mfl? Är din bil en 3.0 carrera så är det väl samma skärmar som de senare så det borde funka hur bra som helst.

Precis som Joachim säger så är det ju inte så att man använder denna typ av bil som dagligt transportmedel av sina barn... Men de enstaka gånger de vill åka med, kanske till bana eller utställning då vill man ju att de sitter så bra som möjligt.

Jag har två stolar som sitter bra i classic skal/sportstolen. Minns att jag hittade 3 olika barnstolar som passade i skålade stolen, de jag har nu har en slags fixering av bältena och funkar bra till 4 åring i allafall. Be safe (finns som alcantara och Britax.

Svarta grymmast, men gärna 16"

Visserligen är kanske oftast prisbilden i USA ngt under europamarknaden men 13k $ måste ändå vara osannolikt billigt för en trimmad 3 liters SC i detta skick trots en del rost som man ser på bilden.

http://forums.pelicanparts.com/porsche- ... w-car.html

Är väl tredje gången på ca två år den annonseras, undrar om den fått köra något under tiden?

En inte allt för anskrämlig momoratt i fint skick. Kanske viss likhet med ruf/turboratten från 80-talet om man inte har glasögonen på sig.

Prisidé 700kr?

Utan att veta något om den
http://www.miclasico.com/12-porsche/2296-911