Vill jag också veta. 109 har tittat,inget svar. Det här är kanske Porsches bäst bevarade hemlighet.

Man skulle ju kunna testa genom att lägga packningar och tätningar i E85 för att se vad som händer. Varje gång bensinen förändras dyker det upp en massa problem, som troligen har andra orsaker. Framtiden får utvisa, men jag tror inte det är så farligt.

Vad tror du det blir för problem Peter, +/- 5 % gör troligen ingen skillnad. Kanske man får korrigera tändningen något. Jag kan köra min gamla Citroen på 50% E 85 och det enda som händer är att den blir lite rappare.

Tänkte ett varv till. Har du inte verktygen kanske det är bättre du lejer bort det här till någon som kan. Blir det fel kan det kosta. Som Perry sa till mig en gång, våra bästa kunder är de som köper delar och sedan, efter haveri, kommer tillbaka och får köpa nya delar och arbetet.

Det finns en bra beskrivning i Haynes, säkert på andra ställen också. Se till att du har rätt verktyg för att dra fast dreven, annars kan du få stora problem. Ett mätur behövs också.

Tack för hjälpen och ditt arbete, Johannes. Det var till stor hjälp. Tack också till alla andra som engagerat sig.

Den jag letar efter är den 911T som du nämner. 911S har samma vev som alla 2.0 och 2.2 utom T, från -65-71, nummer 901 102 001 110, alltså med stora motvikter. Kul om du hittar numret.

Du har nog rätt, själva rattnavet och kanske genomföringen till bagagerummet skiljer nog.

Det bör funka, även om jag inte hittat -69:an i PET,men som jag kommer ihåg var det ingen skillnad mot övriga. Får du tag i en komplett axel går det nog bra.

Hej Peter,
det är den utan motvikter.

Problemet är att den originala T-axelnumret har försvunnit från nyare PET och bara numret som Henca uppger finns kvar. Kanske kan Johannes, om hans PET är gammal nog, lösa problemet. Jag hoppas.

Någon som vet vilket partnummer de gamla 2,0 och 2,2 vevaxlarna hade. 1967-71. Dom har försvunnit ur PET.

Hemsk otur du har haft med den här bilen. Jag köpte en renoverad 3.0 motor från Porsche Zandvoort för några år sedan till rimligt pris och tillsynes en vettig renovering. Hursom borde du kunna montera en 3,0 utan allt för stort besvär och dessutom uppgradera bilen lite, troligen till en lägre kostna...

Tror jag köpte av Perrys Motor för något år sedan och det tror jag var original.

Tror jag köpte av Perrys Motor för något år sedan. Det var nog original.

Köp nya,dom kostar runt 500.- styck

Dom kostar mindre än du tror nya.

Det funkar så att skruven nr 5 på skissen trycker på plåten med ett u-format uttag. När jag hade problemet bytte jag skruven mot en skruv med skalle, eller skimsade bakom delen med låspinnen. Båda borde funka, men du måste förstås ta bort dörrklädseln och handtaget. För att testa kan du trycka på pl...

Har du kontaktat Fredrik Görander, annars gör det, så får du nattro. Beträffande den svartlila tråden ska den troligen gå till stiftet på fördelaren. Fungerar varvräknaren, bry dig inte.

Jag köpte en motor från Porsche Zandvoort i Holland för några år sedan. Den var seriöst ihopsatt och funkade bra. Dessutom till ett rimligt pris. Han tar nog din i byte, eller kan kanske renovera den.

Hej, jag har både vänster och höger, men inte den fina plåten för nitning.

Fundera på vad du ska använda bilen till. När jag tävlade i slalom och åkte banträffar använde jag 205/50-15 av kvalitetsmärken, oftast Michelin, tror jag. Sen kom ju R-däcken, men dem är du väl inte betjänt av. Så, om du vill ha max väghållning, även om du får lite skavsår på innerskärmarna, välj 2...

Kränghämmare bak original 18 mm passar bärarmar med kula. Weltmeister ställbar bakkränghämmare 24 mm. Ljuddämpare Turbo 3,3. Fönsterhissar el V+H Fönsterhissar man. V+H Stötfångarhörn F-modell V bak. Behöver spackling. Sålt Huvmärke fram 964 med packning, nytt. Passar alla. Vettiga bud välkomnas. Bi...

Betäckning på en fälg skulle nog vara rätt obekvämt. Beteckning är vad du frågar efter och helt annorlunda.

Såvitt jag förstår är den gula spänningsförsörjningen till reläet, och en vit som går genom den 6-poliga kontakten är manövern. Ser ut att det inte kan bli så mycket fel. Har du kollat säkringar och lampor. Du kan ju kolla om du har spänning på den gula och om reälet funkar. Ursäkta att jag frågar, ...