Niklas wrote: ↑Tue May 31, 2022 9:53 am Erik har matta som ser ut exakt som originalet:

https://www.autoforeignservices.com/

Min bil är en G 79:a, Den mattan Erik säljer är till F-bil, skiljer i utseende

tommy-SC wrote: ↑Fri Dec 17, 2021 8:38 pm Har de någon annan funktion än att vara ljuddämpande? Tänker på värmeisolering t.ex. Annars kan man väl klara sig bra utan också?

Det sitter limrester som är omöjliga att få bort, syns tydligt då min bil är vit och utrustad med förgasare. Mattan i mitt fall är mest för att det ska se ok ut

Är det någon som vet var man bäst köper ny ljuddämpningsmatta till motorrummet? (som har "rätt" utseende)

Gärna så originallik som möjligt, sett att Utzon har, någon som vet om den är ok? (inte för blank)

Bilen är en 911-79.

Mvh/

Brembo ok med tre tum cc-mått, bra skick med stålomspunna slangar, renoveringssats ingår.

Lämpliga som uppgradering till 911

Pris 3000 eller bud

Känns inte 225 på 7" fälg för brett? Speciellt för banåka? Finns inte Toyo i 205/55 om nu de få millimetrarna stör? Eller höj fronten ett par millimeter? Kuriosa: Fuchs 7+8 15" fanns som tillval på Carrera 3.0 och Turbo med de då nya Pirelli P7 i 50-profil, alltså 205/50 fram och 225/50 b...

Finns det någon bra vätska man kan använda istället för bensin för att testa bensinpumpen och allting i k-jetronic bränsleinsprutningen? bensin! flampunkt -40 grader C , känns lite för lättantändligt alkylatbensin! flampunkt -40 grader C lacknafta! flampunkt 60 grader C , blir inte gummislangarna m...

Plåtfälgar kan vara tuffa

Har nu justerat, dock tycker jag det där riktiga klippet är borta. Vid 4000 varv händer det inte mycket mer än det som kommer innan. Tidigare var det mer en turbo känsla när man drog på. Däremot är vandrandet borta på tomgångennär den är kall och det är skönt Det bästa är att koppla på en bredbands...

Jag ska prova att höja co2 halten, var på besiktning i förra veckan och hade 1,3 i värde och det känns lågt. Har inte köpt någon tvåtakts olja ännu men det kommer. Hur mäter jag kallstartsventilen Japp 1,3 är lågt, då vill gärna motorn rycka i jämn fart. Med kallstart-ventil menar du WUR misstänker...

En 2,2 S bör ligga på 9,8:1 i kompressionsförhållande, ser ingen anledning till att oroa sig för spikningar med 95 oktan.

Undvik att ligga på hög växel och segdra från låga varv om du känner dig osäker, spikar det så bör du höra det.

Jag passade på att fråga Dick (Perrys motor) om detta när jag tittade till min motor. Jag vill minnas att han sade att det är kallstartsventilen. Tydligen kostar den runt 10 000 kr + moms från Porsche :shock:, så jag låter min bil fortsätta vandra på tomgången vid kallstart. Den går att justera, se...

JMB wrote:Serverar dom vin på McDonald's?

Har redan hela ST kitet från ER men det ligger på långtidsförvaring med alla våra möbler :D Finns det någon i Skåne som kan tänka sig låna ut en kylare belönas detta mer än gärna med en god flaska vin Hade du bjudit på middag med skulle jag överväga att skruva loss min oljekylare för utlåning men b...

Jag förutsätter att alla tänddelar är okej :wink: Om den rycker i jämn fart/låglast är det garanterat magerryckningar, kolla CO (gissar att den är låg) och justera upp den. Justera Co: Till höger om gummiblåsan med rutmönster ska det finnas en ståltråd bockad till en ring, dra upp den och stick ner ...

Hej Nilsson! Gissar att både jag och du missat utvecklingen av marknaden de senaste åren. Ska man inte sälja eller köpa så finns det ju inte heller någon direkt orsak att ha koll på var priserna ligger. Genomgången av utbudet på Blocket var en klar aha-upplevelse för mig. Det jag skriver är faktisk...

Hej Jag letar efter en oljekylare som ska sitta i främre hjulhuset. Den får gärna vara defekt eftersom den bara ska användas till inpassning av fästen. Mvh Johan Olaf420@hotmail.com Hej Johan, Är det inte lika bra att köpa en ny och montera den ? Jag har den här: http://www.elephantracing.com/oilha...

Bara ytan som spacern anligger mot är plan har det ingen större betydelse.

OK, provar. Det är dags för besiktning i år. Bilen går dock kanon efter några minuter Men tvåtaktsolja känns annorlunda, Dagens bensin är kärv, alla bilar med mekanisk insprutning mår bra av lite tvåtaktsolja i bensinen. Ligger CO onödigt högt kan du justera ned CO-halt, gå inte för lågt, då kan du...

Verkar enklare att skimsa ut skivan. Vad kan det ha för nackdelar? Det är bättre att sätta spacer på det som sitter still (oket) än att shimsa en roterande skiva, får man minsta differens kommer det att resultera i pulserande bromspedal och vibrationer vid inbromsning. I länken ovan som jag bifogad...

Kör du med 0,2% tvåtaktsolja i bensinen?

Om inte testa det

Hej alla kunniga och erfarna fläktentusiaster: Bilen är 1972. Bärarmarna är alu, ej från Turbo. De "nya" oken som skall på är från 3,3 Turbo, och modifierade för att passa armarnas infästningsponkter. Funkar. MEN med de nya (28x309) skivorna (3,3 Turbo) på plats uppstår följande: Skivan h...

Tack för återkopplingen. Jag tror jag testar den där bensintillsatsen från Tripak som Sven kör med (utgår från att jag inte behöver tillsätta tvåtaktsolja då). Tripak är nog bra men dyrt med tanke på att innehållet består av billiga ingredienser: Metanol 60-90% (extremt giftigt och starkt korrosivt...

Mitt råd är att lämna på försäljningsuppdrag till högstbjudande.

Stelvio i Danmark har mycket kontakter världen över..

http://www.stelvio.dk/main.asp

Jag är en stor förespråkare för 0,2% (det räcker) tvåtaktsolja i bilar med mekanisk insprutning (MFI och K-Jetronic). Har märkt stor skillnad på vissa motorer, inte bara på Porsche. Använd gärna en lågrykande olja för mindre sot, Biltemas fungerar utmärkt http://www.biltema.se/sv/Bil---MC/MC/Olja-oc...

Jag har även fått ett förslag på att montera en MSD 5520 tändbox med en tach-adapter 8920, för att förbättra allt och dessutom få bort varvräknarproblemet. Har kollat upp priser och de tillsammans ligger på ca:3500kr (här i Sverige), på Ebay med tull o frakt ca:2500kr Var försiktig med att handla t...